Zawór dzielący 3-drogowy Honeywell Gwint wewnętrzny 3/4 cala

Model: VCZMH6000/U

Zawór dzielący 3-drogowy typu VC ze sterowaniem dwupołożeniowym stosuje się do sterowania przepływem wody gorącej/chłodzącej w instalacjach grzewczych/chłodzących w domowych i małych obiektach komercyjnych. Zawory 3-drogowe wykorzystuje się jako zawory dzielące.  Może sterować pojedynczym klima konwektorem, grzejnikiem, podgrzewaczem objętościowym lub konwektorem. W zależności od modelu napędu zaworami można sterować, dzięki regulatorom ze stykami rozwiernymi SPST lub zwierno-rozwiernymi SPDT, które stosuje się w termostatach pokojowych, termostatach zanurzeniowych i przylgowych. Zawory serii VC dzięki sinusoidalnemu skokowi napędu pozwalają na cichą pracę i zmniejszają efekt uderzenia hydraulicznego.

Konstrukcja tłoka zaworu zapewnia uszczelnienie niezależnie od ciśnienia różnicowego powstałego na zaworze.

W zaworze 3-drogowym, dzielącym przepływ może występować zarówno z AB do A lub B, jak i z A lub B do AB.

Wykonanie:

• ✅Mosiężny korpus
• ✅Trzpień ze stali nierdzewnej
• ✅Wkład zaworowy Ryton™ (polyphenylene sulphide) i Noryl™ (polyphenylene oxide)

Zawór współpracuje min. z urządzeniami firmy KOSPEL

Zasady działania:

• Wersja z zastosowaniem siłownika ze stykiem SPDT:

W momencie otrzymania sygnału zapotrzebowania na ciepło styk NO termostatu zostaje zwarty. W rezultacie zamykając przez przelot B i otwierając przepływ przez A. Kiedy przepływ przez A jest całkowicie otwarty mechanizm krzywkowy powoduje zwarcie styku SW1 i jednocześnie rozwarcie styku SW2. Ponadto w momencie zaniku sygnału zapotrzebowania na ciepło styk NC termostatu zostaje zwarty. Co powoduje zasilanie silnika poprzez styk SW1 i zamykanie przepływu przez przelot A. Kiedy zawór jest całkowicie zamknięty, mechanizm krzywkowy zwiera styk SW2 i jednocześnie rozwiera styk SW1. Zawór będzie oczekiwał na kolejne zapotrzebowanie na ciepło.

• Wersja z zastosowaniem siłownika ze stykiem SPST:

W momencie otrzymania sygnału zapotrzebowania na ciepło styk termostatu powoduje zasilanie RLY1 oraz zwarcie styku NO na przekaźniku SW3. W rezultacie prowadzi to do zamknięcia przepływu przez przelot B i otwarcie przepływu przez A. Dzięki temu o osiągnięciu pełnego otwarcia przepływu przez A mechanizm krzywkowy zwiera styk SW1 i rozwiera SW2. Osiągnięcie żądanej temperatury powoduje rozwarcie.